Отверстие для слива масла из картера двигателя через гибкий трубопровод выведено на край станины электростанции. Между маслосборником двигателя и гибким шлангом установлен ручной запорный клапан. При закрытом состоянии клапана в нерабочем состоянии исключается вероятность протечки масла в результате износа или повреждения шланга.
Это облегчает слив масла при его замене и освобождает от необходимости использования специальных емкостей. Устанавливается по умолчанию на все дизель электростанции во всепогодных кожухах FG Wilson.