Такое устройство передачи топлива применяется только в тех случаях, когда подача топлива в основной бак из внешнего под действием гравитационных сил невозможна.

В автоматическом режиме низкий и высокий уровни топлива в основном баке отслеживаются датчиками. Топливо подается из внешнего бака с помощью электрического насоса при открытом электроклапане. Для очистки топлива перед электроклапаном установлен фильтр. При заполнении основного бака поступает сигнал на отключение топливного насоса и закрытие электроклапана. В случае переполнения основного бака излишки топлива сливаются во внешний бак через дополнительную систему вентиляции бака. Компенсация давления происходит тем же путем.

Схема устройства:

• внешний дополнительный топливный бак, расположенный на уровне пола и основного бака (1)*
• панель  управления (2)
• электрический топливный клапан (3)
• электрический топливный насос (4)
• выключатели уровня топлива основного бака (5)
• трубопровод подачи топлива (6)
• отводная (обратная) линия постоянного действия основного бака (7)
• топливный фильтр (8)
• изолирующий клапан во внешнем топливном баке (8)
• Изолирующий клапан в основном баке (9)
• датчик  уровня топлива (10)
  

* дополнительное оборудование

Ограничения по высоте (расстояние "А") - 1,4 метра, за исключением станций P300P1 - P880E - в которых расстояние "А" может быть увеличено до 3,7 метров.

Глубина внешнего топливного бака "В" не более 3 метров.